Voici la réponse courte : aux États-Unis, un baril typique de 42 gallons de pétrole brut produit environ 19 à 20 gallons d’essence après raffinage. Mais ce seul chiffre cache de nombreuses variations. Selon le pétrole brut, la raffinerie et la saison, le rendement en essence peut varier d'environ 15 à 25 gallons par baril. Le reste du baril est constitué de diesel, de carburéacteur, de mazout, de lubrifiants, d’asphalte et d’une longue liste d’autres produits pétroliers. Ainsi, si vous essayez de calculer la production de carburant pour une flotte, un projet de stockage ou une décision d’achat, vous devez comprendre ce qui détermine cette autonomie.
La réponse courte : environ 19 à 20 gallons d’essence par baril
Aux États-Unis, l'Energy Information Administration (EIA) et la plupart des raffineurs utilisent un baril standard de 42 gallons américains. Lorsque ce baril est raffiné, le volume total de produits finis augmente en fait car le processus de raffinage ajoute de l'hydrogène, des composés oxygénés et d'autres composants du mélange. La production totale est souvent d’environ 45 gallons ou plus. L'essence représente généralement environ 40 à 45 % de cette production, ce qui correspond à 19 à 20 gallons. Le diesel et le mazout viennent ensuite, généralement entre 11 et 13 gallons. Le carburéacteur, les gaz de pétrole liquéfiés, le fioul lourd, l’asphalte, les lubrifiants et les matières premières pétrochimiques représentent le reste.
Il est important de rappeler qu’il s’agit de moyennes. Une raffinerie optimisée pour une production maximale d'essence peut augmenter le rendement, tandis qu'une raffinerie axée sur le diesel, le carburéacteur ou l'asphalte produira moins d'essence par baril. Le pétrole brut lui-même compte également. Le brut léger et non corrosif est plus facile à raffiner en essence que le brut lourd et corrosif.
Ce que contient réellement un baril de 42 gallons
Pour rendre les chiffres concrets, voici une liste de produits typiques d’une raffinerie américaine traitant un mélange de pétrole brut national et importé. Les chiffres sont approximatifs et varient selon la raffinerie et la saison.
| Produit | Volume typique (gallons) | Part du baril |
|---|---|---|
| Essence | 19-20 | 45 à 48 % |
| Diesel et fioul | 11-13 | 26 à 31 % |
| Carburéacteur | 4-5 | 10 à 12 % |
| Gaz de pétrole liquéfiés | 2-3 | 5 à 7 % |
| Fioul lourd et asphalte | 2 à 4 | 5 à 10 % |
| Lubrifiants et autres produits | 1–2 | 2 à 5 % |
Notez que le total dépasse 42 gallons car le processus de raffinage augmente le volume de liquide. La répartition exacte dépend de la liste de brut et de la configuration de la raffinerie. En Europe, où la demande de diesel est plus élevée, l’essence ne représente souvent que 15 à 18 gallons par baril, tandis que le diesel occupe une part plus importante. En Asie, la répartition varie selon les pays et les saisons.
Pourquoi le rendement de l'essence n'est pas un nombre fixe
Si vous devez estimer la production d’essence pour un projet spécifique, vous ne pouvez pas vous fier à une seule moyenne nationale. Plusieurs facteurs font augmenter ou diminuer le rendement.
La qualité du pétrole brut est importante
Les pétroles bruts sont classés selon leur densité (légère à lourde) et leur teneur en soufre (doux à acide). Le brut léger et non corrosif tel que le West Texas Intermediate produit plus d'essence et de diesel avec moins de traitement. Le brut lourd et acide nécessite une valorisation plus complexe et produit une part d’essence plus faible, à moins que la raffinerie ne dispose d’unités de conversion coûteuses comme les hydrocraqueurs et les cokeurs. Une raffinerie qui utilise du brut lourd canadien aura une gamme de produits différente de celle d’une raffinerie qui utilise du brut léger nigérian.
Configuration et technologie de la raffinerie
Les raffineries ne sont pas construites selon un modèle unique. Une simple raffinerie avec uniquement distillation et reformage produit principalement de l’essence et du naphta. Une raffinerie complexe avec craquage catalytique fluide (FCC), hydrocraquage et alkylation peut convertir davantage de fractions lourdes en essence. La côte américaine du golfe compte de nombreuses raffineries complexes qui maximisent la production d’essence. En revanche, les raffineries du Midwest ou d’Europe peuvent être configurées pour le diesel ou le carburéacteur. Lorsqu’une raffinerie change de mode de fonctionnement, le rendement en essence peut varier de plusieurs points de pourcentage en quelques semaines.
Demande saisonnière et régionale
La demande d’essence culmine en été, tandis que la demande de mazout et de diesel culmine en hiver. Les raffineurs adaptent leurs opérations pour répondre aux besoins du marché. Aux États-Unis, l'essence d'été a des exigences de volatilité différentes, ce qui affecte le mélange, mais pas autant le taux de conversion du brut en essence que les points de coupe des raffineries. Au niveau régional, les États-Unis produisent généralement plus d'essence par baril que l'Europe ou l'Asie en raison de leur vaste flotte de véhicules à essence et de leurs tendances en matière d'exportation.
Du pétrole brut à votre réservoir de gaz : le stockage et la manutention sont importants
Une fois l’essence produite, elle doit être stockée, transportée et distribuée. C'est là que l'équipement physique (barils, fûts, pompes et pistolets graisseurs) fait partie de la chaîne d'approvisionnement. Un baril de 42 gallons est l'unité standard pour le commerce du pétrole brut, mais les conteneurs réels utilisés dans les raffineries, les terminaux et les ateliers de maintenance sont disponibles en plusieurs tailles. Les fûts en acier, les fûts en plastique et les conteneurs en aluminium sont courants pour stocker des lubrifiants, des additifs pour carburant et d'autres produits pétroliers.
Par exemple, une équipe de maintenance qui entretient une flotte de véhicules a besoin de moyens fiables pour transférer l'huile et la graisse des conteneurs en vrac vers des machines individuelles. Un baril de pétrole vertical en métal doté d'une pompe rotative peut transformer un fût de 55 gallons en station de distribution. Un guide complet des barils de pétrole industriels explique comment différents matériaux et revêtements affectent la durabilité et la compatibilité avec divers fluides. Choisir le bon baril et la bonne pompe réduit les déversements et la contamination, ce qui est particulièrement important lors de la manipulation d'essence ou de solvants volatils.
Gamme de barils d'huile verticaux en métal d'une capacité de 5 L à 40 L Baril d'huile vertical en métal de 5 à 40 L avec poignée à trois barres, sortie plus grande, tuyau de guidage et échappement amélioré pour un versement plus sûr et plus propre. Voir le produit → Dans les ateliers et les milieux industriels, la même logique s'applique aux outils de lubrification. Un pistolet graisseur manuel ou un injecteur de graisse pneumatique garantit que la bonne quantité de graisse atteint les roulements sans sur ou sous-lubrification. La question du rendement du baril en essence est en fin de compte une question d’économie de raffinage, mais l’équipement qui manipule les produits finis est tout aussi essentiel pour des opérations sûres et efficaces.
Pompe rotative à manivelle en fonte pour le transfert d'huile en baril Pompe en fonte à manivelle pour transférer l'essence, le diesel, l'huile moteur, l'huile hydraulique, le kérosène, l'huile alimentaire des barils, avec une forte étanchéité et une boucle de fixation du baril. Voir le produit → Comment estimer la production d'essence pour un baril spécifique
Si vous travaillez sur un projet ou un rapport, vous pouvez estimer la production d'essence à l'aide de quelques points de données. Tout d’abord, identifiez le type de pétrole brut. Le brut léger et non corrosif produit généralement entre 20 et 22 gallons d’essence par baril dans une raffinerie américaine complexe. Le brut lourd et acide peut produire 15 à 18 gallons. Deuxièmement, vérifiez la configuration de la raffinerie. Les raffineries à capacité élevée de FCC et de reformage produisent plus d’essence. Troisièmement, considérez la saison. Les mélanges d'été peuvent nécessiter plus de butane et d'autres mélanges, ce qui peut légèrement augmenter le volume total de liquide mais pas nécessairement la part d'essence.
Une formule simple est la suivante : Rendement en essence (gallons) = Volume du baril (42 gallons) × Part d'essence (%). Pour les raffineries américaines, utilisez 45 à 48 %. Pour les raffineries européennes, utilisez 35 à 40 %. Pour une estimation rapide, 42 × 0,45 = 18,9 gallons. Cela arrondit à environ 19 gallons. Énoncez toujours les hypothèses, car la fourchette est suffisamment large pour affecter les budgets de carburant et la planification des approvisionnements.
Idées fausses courantes sur le rendement du baril à l'essence
Une idée fausse très répandue est qu’un baril de pétrole produit exactement 42 gallons d’essence. C’est impossible car l’essence ne représente qu’une fraction du baril et le total des produits raffinés dépasse en réalité 42 gallons. Une autre idée fausse est que le ratio est fixe partout dans le monde. En réalité, le ratio dépend de la demande du marché, de la conception des raffineries et de la qualité du brut. Certaines personnes confondent également les barils de pétrole brut avec les fûts en acier de 55 gallons utilisés pour le stockage. Un baril de pétrole brut est une unité de volume (42 gallons américains), tandis qu'un fût en acier contient environ 55 gallons américains. Les deux sont différents et les mélanger peut conduire à des erreurs d’estimation importantes.
Enfin, ne présumez pas que plus d’essence signifie toujours une meilleure rentabilité. Les raffineurs équilibrent les matières premières essence, diesel, carburéacteur et pétrochimiques en fonction des prix du marché. Une raffinerie qui maximise l’essence pourrait perdre de l’argent si les fissures du diesel sont inhabituellement élevées. La gamme de produits est une décision commerciale autant que technique.
Alors, quelle quantité d’essence est produite à partir d’un baril de pétrole ? Aux États-Unis, la réponse typique est d'environ 19 à 20 gallons par baril de 42 gallons, mais ce chiffre peut varier de 15 à 25 gallons selon la qualité du brut, la configuration de la raffinerie et la demande saisonnière. Le reste du baril est transformé en diesel, carburéacteur, fioul, lubrifiants et autres produits. Si vous avez besoin d'un chiffre précis pour un projet spécifique, utilisez les données sur le type de brut et les raffineries, et documentez toujours vos hypothèses. Pour ceux qui manipulent les produits finis, des barils de stockage aux pistolets à graisse, le bon équipement garantit que chaque gallon et chaque once de lubrifiant est géré de manière sûre et efficace.
